1.ボルト締めの考え方：
ボルトを使用して部品を接続する目的は、2 つの接続された部品を緊密にフィットさせることです。また、一定の動的荷重に耐えるために、信頼性の高い接続と正常な動作を保証するために、2 つの接続された部品間に十分な圧縮力も必要です。接続されている部分。 。 このように、締付け後には十分な軸方向の予圧（つまり、軸方向の引張応力）が必要となります。
次に、ボルトの締め付け過程における変化量：
ボルトが締め付けられると、全体的な力の状況として、ボルトには張力がかかり、ジョイントには圧縮がかかります。 しかし、ストレスの過程では、力の大きさが異なります。 大きく以下の段階に分かれています。
1. 締め始めはボルトが着座していないため、押付力Fはゼロです。 ただし、摩擦の存在によりトルク T は小さい値に留まります。
2. シートが着座（Z点）すると本締めが始まり、回転角Aの増加に伴い押圧力FとトルクTが急激に上昇します。
3. 降伏点に達すると、ボルトは塑性変形を開始し、回転角度は大幅に増加しますが、圧縮力とトルクはほとんど増加しないか、変化しないことさえあります。
4. 締め続けるとトルク T と押付け力 F が低下し、ボルトが折れてしまいます。
3.ボルト締め方法：
1. トルク制御方式：トルク制御方式で、締付けトルクが一定の設定制御値Tcに達すると直ちに締付けを停止する制御方式です。 予圧の精度は±25パーセントです。
2.トルク回転角制御方法：最初は小さなトルクでボルトをねじ込み、そこから所定の回転角制御方法でねじ込みます。 予圧の精度は±15パーセントです。 利点は、摩擦抵抗の違いが測定される回転角度の開始点にのみ影響することです。 つまり、ボルトの軸方向の仮締め力に対する摩擦力の影響は存在しません。
3. 降伏点制御方式：締付けトルクと回転角の曲線の傾きを連続的に計算・判定して降伏点を決定します。 傾きが一定の値（一般的には傾きが最大値の半分に下がったとき）まで低下すると、降伏点に達したことを意味し、直ちに締め付けを停止します。 予圧の精度は±8パーセント以内です。
降伏点締め方式の欠点は、ネジが外れやすいことです。 その理由は次のとおりです。 降伏点締付方法により、保証応力に近い締付応力となります。 b 硬化したマンドレルを使用してナットを試験することによって得られた引抜強度は、対応するグレードのボルトよりも高くなります。
