I. 専門ツールを使用した正確な判断
1. トルクレンチの検証: トルクレンチを指定された仕様に対応する標準トルク値に設定します。ゆっくりと力を加えてください。 「カチッ」と軽い振動を伴う音が鳴り、締め付け力が適切であることを示します。
2. トルク値の検証: 対応する規格を参照してください。たとえば、8.8等級のM12ロックナットの標準締め付けトルクは86.9N・m、モーターシャフトのロックナットは160N・mに達する必要があります。測定されたトルク偏差が ±10% 以内であれば、合格とみなされます。
3. 専門的な機器による検証: 重要な安全接続シナリオでは、ボルト軸力センサーと超音波予圧測定器を使用して実際のボルトの予圧を直接読み取り、それが設計要件の保証荷重の少なくとも 40% に達していることを確認できます。
II.外観と簡単な動作確認
1. フィットチェック: ナットを締めた後、支持面が接続部分に完全にフィットし、目に見える隙間がない必要があります。スプリングワッシャーの開口部は、歪みや不完全な圧縮がなく、完全に平らになる必要があります。
2. 手回転テスト: レンチの力を取り除いた後、ロックナットが手で回転できず、工具を使用してのみ回転できる場合は、基本予圧が規格を満たしていることを示します。
3. ラインマークリセットの検証: 重要なファスナーについては、最初にナットと接続部分の元の位置にマークを付けます。ナットを 30 度緩め、標線が完全に揃うまで締め直します。このとき測定されたトルク値は規格を満たしており、合格となります。
Ⅲ．特殊労働条件適合性判定
1. 低トルクのシナリオ: ショックアブソーバーのピストンロッドなどの柔らかい接続の場合、締め付け後、接続部分に明らかな塑性変形、潰れやへこみ跡がなく、ナットに緩みがなければ、締め付け力は適切です。
2. 高予圧シナリオ: 予圧がボルトの降伏強度の下限の 70% ～ 90% に達し、ねじ山に剥離がなく、ボルトに明らかな引張変形が見られない場合、締め付け力は安全かつ妥当な範囲内にあります。
3. 歯付きロックナットのシナリオ: 締め付けた後、ナットの歯は接続部品の表面に完全に埋め込まれ、滑りや浮き上がりはなく、接続部品の表面が過度に削られることはありません。これは締め付け力が標準値に達していることを示します。
