ボルト接続ペアが指定されたトルクに従って締め付けられていませんでした。 標準部の取り付けの際、作業を早く終わらせるために、取り付け者がボルトを規定トルク通りに締め付けなかったか、ボルトが錆びて締め付け状態に達しなかった。 標準部の2箇所の接続部とベースの間に隙間があり、ボルト穴とネジの合わせ隙間が大きくなっています。 タワークレーンの運転中、揺れが発生し、2つの接続部分の間の隙間が大きくなったり小さくなったりするため、強い衝撃力が発生します。高強度ボルトロッドは、巨大なせん断衝撃力を直接受け、引張衝撃力。 時間の経過とともにボルトの機械的特性が低下し、スクリューロッドが折れたり、タワーが倒壊したりして重大な事故を引き起こす可能性があります。
高力ボルトが使用され、不適切に保守されている。 タワークレーンが動いています。 作業プロセス中、ボルトには常に張力とせん断力がかかります。 時間の経過とともに、ボルトの機械的特性は低下します。 したがって、安全のために高力ボルトは定期的に交換する必要があります。 国の基準によれば、動かないものは7年ごとに新しいものと交換する必要があります。 分解して組み立てる必要があるものは、最大 2 回の使用後に廃棄されます。
現在、タワークレーンの設置工程では、ボルトが損傷しない限り、何年使用しても交換する必要はありません。 これは非常に危険な行為です。 実際には、1 本のボルトが損傷すると、程度は異なりますが、残りのボルトも損傷します。ただし、それは目に見えないだけです。 したがって、高強度ボルトは定期的に同じバッチから交換する必要があります。 結局のところ、ボルトを購入するコストと隠れた危険性は比較にならないほど大きいのです。
適切に管理されたボルトは、締めるときに所定の位置に締めやすくなります。
取り付け前に、ワッシャー、ネジ、ナットとネジ山、つまりネジ部の汚れや錆をきれいに取り除き、ナットとネジ山に少量のグリスをまんべんなく塗布してください。 ロッドが真っ直ぐではなく、ボルト、ネジ、ナット、ガスケットが錆びている高力ボルトペアは使用できません。 最後に、取り付け中は、ノック貫通はもちろんのこと、無理に貫通させないでください。 設置後、高力ボルト接続ペアには腐食を避けるために防湿および防水対策を講じる必要があります。
