曲げ力、腐食、水素脆化、ジョイントの動き、こじり力、急な衝撃荷重、極端な温度、振動など、ファスナーの性能に悪影響を与える多くの要因があります。 これらの悪影響をどのように制御するかは、長い間人々を悩ませてきました。 そのため、ロックナットは緩みを防ぐように特別に設計されているため、使用されるようになりました。
ボルト接続の安全性を確保する方法は、2つの独立したナットを組み合わせて使用することであることが常に認識されています。最初に薄いナットを締め、次に厚いナットを締めます。 ただし、この方法では、使用中にファスナーに力を加えて緩めるため、定期的な検査と締め付けが必要です。
鉄道で使用される留め具の例を挙げてください。 レールは、接続部品の完全性を維持しながら、列車の運行によって引き起こされる大量の振動に常に耐える必要があります。 歴史を通じて、鉄道事故は接続部品の損傷が原因で発生することが多く、この損傷は留め具の緩みが原因です。 ただし、この緩みは、緩み防止テクノロジーで解決できます。
時間の経過とともに、シングルロックナットは継続的に改善されてきました。 ファイバーインサートナットは、初期に設計されたロックナットであり、ナイロンインサートナットの前身です。 この種のロックナットの動作原理は、ナットに埋め込まれたプラスチックとねじの組み合わせによるものです。 ナットを締めると、プラスチックが圧迫され始め、プラスチックがおねじをしっかりと噛みます。 この方法はある程度効果的ですが、この種の留め具は一度しか使用できず、温度、化学腐食、湿度、その他の環境の影響を受けやすくなっています。
